La bonne technique consiste à **bouger délicatement le volant de gauche à droite tout en tournant simultanément la clé de contact**. Ce léger va-et-vient libère la pression mécanique qui bloque la colonne de direction. Appuyer sur le frein ou débrayer n'a strictement aucun effet sur ce mécanisme — et forcer sur la clé risque de la casser.
