Une explication pour chaque question
La règle, le piège et la bonne réponse, en quelques phrases. Vous pouvez aussi écouter l’explication, lue à voix haute avec le texte surligné mot à mot.
Entraînez-vous à l’examen du code avec 1 920 questions au format officiel, 48 séries de 40 questions et une explication claire pour chaque réponse.
Testez-vous maintenant : 3 questions, 1 minute.
Question 1 sur 3
La routeSur autoroute, par temps de pluie, quelle est la vitesse maximale autorisée ?
Choisissez une réponse pour voir la correction.
Le code, ou épreuve théorique générale (ETG), se passe dans un centre agréé comme La Poste, SGS ou Dekra. Les questions s’affichent sur un écran et vous répondez sur une tablette.
Pour vous préparer, commencez par les cours du code de la route, enchaînez les séries de tests gratuites, puis mesurez-vous à un examen blanc dans les conditions réelles.
Chaque question de l’examen porte sur l’un de ces thèmes. Révisez celui qui vous pose problème avec des séries thématiques de 20 questions, corrigées pas à pas.
La méthode des candidats qui l’ont du premier coup : comprendre, répéter, puis se mettre en conditions réelles.
Les cours résument chaque règle et chaque panneau, thème par thème, avec des illustrations.
Lire les coursDes séries de 40 questions corrigées une à une : vous comprenez chaque erreur au moment où vous la faites.
Voir les 48 sériesL’examen blanc reprend les conditions du jour J : 40 questions, 20 secondes chacune, objectif 35.
Passer un examen blancChaque outil de Super Code France sert le même but : que vous sachiez pourquoi une réponse est juste, pour la retrouver le jour de l’examen.
La règle, le piège et la bonne réponse, en quelques phrases. Vous pouvez aussi écouter l’explication, lue à voix haute avec le texte surligné mot à mot.
Vos fautes reviennent au bon moment, jusqu’à ce que vous ne vous trompiez plus.
Panneaux et règles clés en cartes recto verso, pour réviser cinq minutes dans le bus.
Ouvrir les cartes mémosVoyez où vous perdez des points et révisez d’abord ce qui compte.
Mode sombre, police adaptée à la dyslexie et lecture audio des questions.
Rien à installer : le site s’ouvre dans votre navigateur. L’application iOS et Android arrive bientôt.
Pas de forfait ni d’abonnement : la seule dépense pour obtenir votre code, ce sont les 30 € de l’inscription à l’examen officiel.
Réviser sur Super Code France
0 € pour toujours
Passer l’examen officiel
30 € tarif fixé par l’État
S’inscrire en candidat libre
Une autre question ? Le centre d’aide répond à tout le reste.
Le code de la route, ou épreuve théorique générale (ETG), est l’examen obligatoire avant de passer l’épreuve pratique du permis de conduire en France. Il comporte 40 questions à choix multiples réparties sur 10 thèmes officiels.
Il faut au moins 35 bonnes réponses sur 40, soit 5 fautes au maximum. Une question compte comme juste uniquement si toutes les bonnes réponses sont cochées.
Vous disposez de 20 secondes pour répondre à chaque question. L’épreuve dure environ 30 minutes au total, installation comprise.
L’inscription coûte 30 €, un tarif fixé par l’État et identique dans tous les centres agréés (La Poste, SGS, Dekra…). Réviser sur Super Code France est gratuit.
Demandez d’abord votre numéro NEPH sur le site de l’ANTS, puis réservez une date et un lieu auprès d’un centre d’examen agréé. Le jour J, présentez-vous avec une pièce d’identité.
Le code est valable 5 ans à partir de la date de réussite. Pendant cette période, vous pouvez vous présenter à l’épreuve pratique du permis de conduire.
Oui. Les 48 séries, les examens blancs, les cours et les cartes mémos sont gratuits et accessibles sans inscription. Un compte gratuit permet simplement de sauvegarder votre progression.
Nos 1 920 questions reprennent le format de l’examen officiel : 40 questions par série, les 10 thèmes du programme et une ou plusieurs bonnes réponses par question, avec une explication pour chacune.
40 questions, une correction pour chacune, et votre score sur 40. C’est gratuit et ça prend une vingtaine de minutes.
Disponible sur Google Play