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Code de la route Entraînement Série 1

Prendre et quitter son véhicule
Série 1

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Question 1 : Je peux passer sans risque :Question 2 : La signalisation m'interdit le stationnement :Question 3 : Question 4 : Avec ce pneu, cet automobiliste peut rouler :Question 5 : Je peux dépasser immédiatement ce véhicule :Question 6 : A propos du temps de reaction du conducteur :Question 7 : Le croisement s'avère difficile. Je dois m'arrêter :Question 8 : Positionné ainsi, ce véhicule :Question 9 : Concernant les systemes de securite AFU, ABS et ESP :Question 10 : Pratiquer l'écoconduite permet :Question 11 : Rue a sens unique etroite avec panneau interdiction de stationner :Question 12 : Que signifie l ESP et quel est son role ?Question 13 : Comment utiliser le gilet haute sécurité en cas d'immobilisation sur la route ou l'autoroute ?Question 14 : Il est préférable de circuler :Question 15 : Je programme mon GPS obligatoirement à l'arrêt :Question 16 : Comment controle-t-on correctement la pression des pneus ?Question 17 : Je dois ralentir :Question 18 : Je roule à 30 km/h. Dans cette situation :Question 19 : Concernant l'utilisation de cet emplacement situé à droite :Question 20 : Je vais tout droit et le véhicule devant moi avance doucement :

Code de la route Série 1

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Code de la route - Conductrice concentree au volant, vue depuis l exterieur du vehicule

Code de la route - Conductrice concentree au volant, vue depuis l exterieur du vehicule

Le temps de réaction d'un conducteur qui prend le volant est estimé à :

Ce temps de réaction peut varier après deux heures de conduite :

Le temps de reaction normal d'un conducteur est d'**environ 1 seconde**. Apres 2 heures de conduite, la fatigue peut le **doubler** - c'est une des raisons pour lesquelles des pauses regulieres sont indispensables.