Ce symbole n'est **pas le témoin d'usure** lui-même, mais un **indicateur gravé par le constructeur** pour vous aider à le localiser sur le pneu. Le vrai témoin d'usure est une **petite surélévation au fond des rainures** de la bande de roulement. Rouler avec des pneus rasés jusqu'à ce niveau, c'est risquer l'aquaplanage et une immobilisation du véhicule.
