L'appuie-tête est **mal réglé** : son sommet doit être aligné avec le **haut du crâne** du conducteur, ce qui n'est pas le cas ici — il est trop bas. En cas de choc arrière, un appuie-tête trop bas ne protège plus la nuque et expose au redoutable **« coup du lapin »**, une blessure cervicale grave pouvant entraîner des séquelles durables.
